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10kw靜音汽油發(fā)電機生產(chǎn)廠家

發(fā)布時間：2018年6月13日   |   閱讀次數(shù)： 181

10kw靜音汽油發(fā)電機生產(chǎn)廠家 
無負荷實驗的目的在于：檢查汽油機工作時是否有故障。具體的講，有以下幾點。
①檢查機器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當(dāng)。
②檢查有無三漏現(xiàn)象（漏水、漏油和漏氣）。
③發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否均勻。
④活塞、活塞梢、曲軸主軸承的連桿軸承等有無特殊響聲。
⑤排氣聲音與顏色是否正常。
⑥機油壓力與冷卻水溫是否正常。
⑦氣門間隙是否適當(dāng)。
⑧噴油泵和噴油器工作是否正常。
熱磨合前，應(yīng)裝復(fù)汽油機的全部總成、附件及儀表，加足燃料、機油和冷卻水；調(diào)試一切必須調(diào)整得內(nèi)容，如氣門間隙、風(fēng)扇皮帶松緊度、機油壓力、噴油壓力、供油時間、供油量以及各缸供油不均度等，使發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。

品牌：大澤動力

*、技術(shù)參數(shù)

*、型號： TOTO10MT-2

發(fā)電機參數(shù)

*、額定功率：   10KW

*、后備功率：   11KW

*、額定頻率：   50HZ

*、額定電壓：   220/380V

*、功率因素：   1.0

*、相    數(shù)：   單三相

*、發(fā)電機類型： 無刷電機

發(fā)動機參數(shù)

*、發(fā)動機型號:  TOTO-670

*、絕緣等級：   F

*、啟動方式：   電啟動

*、燃油型號：   90號以上汽油

*、調(diào)速方式：   自動調(diào)速

*、發(fā)動機品牌： 大澤動力

*、冷卻方式：   空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速：   3600r/min

*、缸體結(jié)構(gòu)：   雙缸風(fēng)冷發(fā)動機

*、機油型號：   SF級別機油

*、消音裝置：   工業(yè)靜音器

*、耗油量:      320g/kw.h

*、油箱容積：   28L

*、潤滑油容量： 1.1L

*、發(fā)動機排量： 0.65L

*、氣缸數(shù)量：   直列  雙缸

*、動力載保護： 有

整機參數(shù)

*、工作時間：   12H

*、噪音（db）7M 54-59

*、燃油表： 有

*、整機載保護:  有

*、自動過載保護：  有

*、電壓表： 有

*、輸出指示燈： 有

*、機器重量：   180/220kg

*、外形尺寸：   1130*650*930mm

*、云控制系統(tǒng)

云控參數(shù)顯示：

*、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

*、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

*、發(fā)動機水溫；

*、發(fā)動機油壓；

*、發(fā)動機油溫；

*、發(fā)動機缸溫；

*、發(fā)動機油位；

*、發(fā)動機電瓶電壓；

*、機組本次運行時間

*、機組累計運行時間

*、機組保養(yǎng)倒計時；

*、發(fā)電機三相相電壓L-N；

*、發(fā)電機三相線電壓L-L；

*、發(fā)電機三相電流A；

*、發(fā)電機頻率Hz；

*、發(fā)電機有功功率KW；

*、發(fā)電機視在功率KVA；

*、發(fā)電機無功功率KVar；

*、發(fā)電機本次產(chǎn)生電能Kwh；

*、發(fā)電機累計產(chǎn)生電能Kwh；

 

發(fā)電機組標(biāo)準配置如下

*、電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護：

*、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

*、日本工業(yè)標(biāo)準靜音器，比其他品牌降低20%

自選配件（費用另計）

*、ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機器自停。

*、ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

*、發(fā)電機云控系統(tǒng)  變頻啟動裝置

*、自適應(yīng)高原專用化油器 靜音發(fā)動機Y版本

*、執(zhí)行標(biāo)準： 國際標(biāo)準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準GB/T2820.1997

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

售后服務(wù)：

保修一年，終身成本維護

10kw靜音汽油發(fā)電機生產(chǎn)廠家  汽油發(fā)電機一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。進氣行程：在這個過程中，發(fā)動機的進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為 0.075－0.09MPa。而此時氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到 370-400K。

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