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移動(dòng)式6kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

發(fā)布時(shí)間：2018年6月19日   |   閱讀次數(shù)： 169

移動(dòng)式6kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 
常見(jiàn)故障處理判斷故障原則和方法：柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實(shí)踐中通過(guò)看、聽(tīng)、摸、嗅等感覺(jué)，來(lái)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，消除故障。
判斷柴油機(jī)故障的原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際，從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“.看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的.套檢查方法，通過(guò)儀表監(jiān)測(cè)人體器官的感受，去觀(guān)察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。
           

            型號(hào)：TO7600ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù) 消音裝置： 工業(yè)消聲器
額定功率： 6KW 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F
大功率： 6.5KW 耗油量: 205g/kw.h
額定頻率： 50HZ 油箱容積： 15L
額定電壓： 220/380V 機(jī)油容積： 1.65L
結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式 過(guò)載能力： 110%/1h
功率因素： 1 缸徑*行程： 78*62mm
相    數(shù)： 單/三相 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 15HP
直流輸出： 12-8.3（V-A） 壓縮比： 19:1
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)           整機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F 工作時(shí)間： 8-12H
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng) 噪音（db）7M 65-73
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油 燃油表： 有
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速 整機(jī)超載保護(hù): 有
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
冷卻方式： 空氣冷卻 電壓表： 有
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min 輸出指示燈： 有
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程 機(jī)器重量： 175kg
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 外形尺寸： 950*570*770mm
控制裝置 ECU 電磁控油閥： 有



移動(dòng)式6kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 (1)定期檢查并調(diào)整風(fēng)扇膠帶松緊度。若膠帶過(guò)緊,會(huì)使風(fēng)扇軸承負(fù)荷過(guò)大,膠帶易早期磨損; 過(guò)松,則使膠帶打滑,減少風(fēng)扇的風(fēng)量,造成柴油機(jī)過(guò)熱,膠帶也易損壞。正確的膠帶松緊程度, 應(yīng)當(dāng)在柴油機(jī)啟動(dòng)及熄火時(shí)均無(wú)打滑現(xiàn)象,用大拇指以20~50N的力按壓肢帶,下落距離為 l0~l5mm為宜。
(2)按時(shí)向風(fēng)扇軸承及張緊輪(很多風(fēng)冷柴油機(jī)裝有張緊輪，用以調(diào)整風(fēng)扇膠帶松緊度)軸承注入潤(rùn)滑油,確保軸承潤(rùn)滑良好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象。
(3)防止因怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng),風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足,風(fēng)量減小,冷卻效果差而造成柴油機(jī)過(guò)熱。
(4)導(dǎo)風(fēng)罩切不可變形,要保證密封良好。啟動(dòng)前,應(yīng)檢查導(dǎo)風(fēng)罩掛鉤是否扣緊,運(yùn)行時(shí),務(wù)必蓋好風(fēng)罩,否則會(huì)改變進(jìn)風(fēng)方向及流向,形成熱空氣回流,降低冷卻效果。
(5)應(yīng)保證擋風(fēng)板不漏裝、損壞、丟失,以確保冷卻效果。
(6)及時(shí)排除漏油故障。漏出的油會(huì)被風(fēng)扇吹到散熱片上,黏附塵土,妨礙散熱片間的通風(fēng),減弱散熱能力。這也會(huì)使膠帶打滑,造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠、膠帶早期腐蝕損壞或斷裂。
(7)風(fēng)扇葉片、缸套散熱片、缸蓋散熱片、機(jī)油散熱器表面的油污長(zhǎng)時(shí)間積聚,會(huì)使散熱效果嚴(yán)重變差,應(yīng)及時(shí)用柴油沖洗或用壓縮空氣從冷卻空氣流動(dòng)的反方向吹出灰塵雜物。
(8)要經(jīng)常檢查,按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)風(fēng)扇膠帶斷裂指示裝直,以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)膠帶故障，防止過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生。
(9)經(jīng)常檢查供油提前角(供油提前角過(guò)小,會(huì)使柴油機(jī)溫度升高過(guò)快而發(fā)生過(guò)熱)。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
(10)柴油機(jī)每工作.段時(shí)間后,應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上檢查噴油器的噴油質(zhì)量,整噴油壓力,確保噴油器工作良好,止因噴油器工作不柳導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱。

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