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泰達(dá)維綸水泥電纜管的生產(chǎn)能力由上世紀(jì)70年代建設(shè)初期的年產(chǎn)30萬噸發(fā)展到100萬噸，但包裝系統(tǒng)由于受資金、場地、改造施工周期等因素影響未進(jìn)行同步改造，現(xiàn)將改造方案介紹給大家供參考。
改造后的工藝流程為：1號站臺袋裝武漢維綸水泥電纜管由原1號站臺皮帶機(jī)經(jīng)新增3號皮帶輸送到自動裝車平臺，通過3個溜口到3臺B650×11m裝車皮帶機(jī)（可升降的皮帶機(jī)）直接送到汽車車箱，實(shí)現(xiàn)自動裝車；2號站臺袋裝武漢維綸水泥電纜管由原2號站臺皮帶經(jīng)新增1號皮帶機(jī)輸送到2號站臺外，再經(jīng)新增2號皮帶機(jī)空中橫跨4條鐵路專用線，越過1號站臺屋頂?shù)阶詣友b車平臺上，經(jīng)3個溜口到另外3臺B650×11m裝車皮帶機(jī)實(shí)現(xiàn)自動裝車。同時，根據(jù)裝車情況由中間卸袋機(jī)構(gòu)或人工，將武漢維綸水泥電纜管袋輸送到不同的裝車機(jī)溜槽上。由于包裝機(jī)產(chǎn)量較高，可始終保持兩臺裝車機(jī)同時工作，另一臺作為備用或調(diào)解之用，不致造成堆袋或來不及裝車等現(xiàn)象。泰達(dá)仍然在生產(chǎn)工藝和設(shè)備上不斷改造創(chuàng)新中.
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公安備案號21010302000002
