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鋁合金伸縮樓梯 鋁合金閣樓樓梯 鋁合金閣樓伸縮樓梯
時代鋁合金伸縮樓梯，鋁合金其它金屬材料相比，具有以下一些特點：
1、密度小
鋁及鋁合金的密度接近2.7g/,約為鋼或銅的1/3。
2、強度高
鋁及鋁合金的強度高。經(jīng)過一定程度的冷加工可強化基體強度。
3、彈性好
鋁的彈性性能僅次于銀、銅和金。 伸縮樓梯，買安全，買質(zhì)量體系認證過的產(chǎn)品，我店產(chǎn)品通過ISO9001-2008質(zhì)量體系認證。買產(chǎn)品買成熟的產(chǎn)品，不要淪為某些店家的試驗品。占小便宜吃大虧，（幾萬元的是車，幾十萬元的也是車，性能永遠不會等值，一分價錢一分貨）一些作坊廠家，為了賺取黑心錢，用劣質(zhì)的材質(zhì)，低價格吸引顧客，使顧客上當受騙。 客戶購買請認準伸縮梯正規(guī)廠家，三無作坊質(zhì)量沒有辦法保證。我們有營業(yè)執(zhí)照，有注冊商標，ISO9001質(zhì)量認證。
4、耐蝕性好
鋁的表面易自然生產(chǎn)一層致密牢固的AL2O3保護膜，能很好的保護基體不受腐蝕。
鋁合金伸縮樓梯特點：
安全承重
200KG （實測800公斤）
隔溫系數(shù)
1.1W/m2K
外框高度
180mm
踏步長度
340mm
踏步寬度
140mm
踏步厚度
20mm
踏步數(shù)量
11 踏
隔溫門板厚度
34mm
安裝洞口厚度
180mm
型號
洞口尺寸
適合層高
重量
SS-1
700×900
2000-3200
50KG
SS-2
700×1000
2000-3200
55KG
SS-3
700×1200
2000-3200
58KG
2.在鋁合金伸縮樓梯做了時效增強、酸洗、磷化、高溫固化的噴塑噴塑處理，增加了伸縮樓梯的耐久性，使其表面具有各種顏色的多樣性，即使噴塑表面脫落，也不會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，可以廣泛適用于室內(nèi)室外，具有外形美觀，不會生銹;特別適用于沿海，南方潮濕的環(huán)境中。
3.菱形直臂受力關節(jié)，當梯子踏步收到動靜荷載時，力量直接傳遞給下個關節(jié)，使受力更加均勻，增加梯子的整體荷載；避免鋼制梯子的S受力荷載集中，影響梯子的耐久性。
4.加寬踏步踏步，使腳底與踏步接觸面增大，人上去后重心更集中在腳心，安全舒適度大大提高；菱形表面露筋防滑處理防滑性能更上一籌。
5.踏步與受力關節(jié)采用機器上的齒輪結構，全角度踏步角度的方便調(diào)節(jié)設計，使梯子踏步可以調(diào)接任何角度。
6.梯身鋁合金采用汽車輪轂材料，承載量大，耐沖擊性能好。
鋁合金的應用：a汽車上的應用，鋁合金在汽車產(chǎn)業(yè)中的應用應該很早了，我們經(jīng)常會聽到什么法拉利、保時捷等等超級跑車采用全鋁車身以減輕重量，其實這里面的所謂“全鋁”也是指的鋁合金。為什么要使用鋁合金呢？一方面減少車身重量，使汽車可以獲得更好的動力并且降低油耗，另一方面鋁合金是強度非常高材料，這也使得汽車的維修更為簡便，當然也更加環(huán)保。不過有一點是可以肯定的，未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，鋁合金的應用會越來越廣泛，b飛機上的應用，高強鋁合金主要用于飛機機身部件、發(fā)動機艙、座椅、操縱系統(tǒng)等。目前，各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁合金的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟效益的民用機型大量采用鋁合金。如波音767客機采用的鋁合金約占機體結構重量81%。C國外特別是歐美95%的伸縮樓梯都采用鋁合金。
1.采用軸連接，鋼制閣樓伸縮樓梯由于鋼制的材料厚度有限，摩擦阻力來自S型的側面摩擦，摩擦阻力大，開關梯子費勁，而采用軸連接的摩擦阻力減少70%，拉伸力量更輕松，小孩就可以操作。 |
公安備案號21010302000002
