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   水泥砂漿襯里技術，不僅可以使用于新管道的防腐，也可以用在舊管道改造方面。由于過去排設的金屬給水管道，在內壁僅刷一層瀝青，在管內水流長期沖刷和厭氧細菌吞噬下，產生了腐蝕與結垢。有的地方銹垢高達十多公分。通水截面因此縮小。水泥砂漿襯里防腐鋼管摩阻系數(shù)由原來的0。012增加到0。019甚至達到0。02以上，直接影響水廠的水質與供水的能耗。給市民的身體健康和工礦企業(yè)產品質量帶來了影響。上海曾對南市水廠一條DN1200鋼管測定，由于銹蝕結垢，其摩阻系數(shù)達到0。018以上，輸水能力僅相當與一根DN900的管道的輸水量，另需新敷設一條DN600的管道，才能達到原來DN1200管道的輸水能力。通過對該管道的清管改造，重新襯上水泥砂漿，通水后再測定其摩阻系數(shù)，已經(jīng)降低到-0.12，完全恢復到新管的摩阻水平。而清管改造涂襯水泥砂漿的費用，僅是新敷設DN600管道的1/12，取得了相當可觀的經(jīng)濟效益和社會效益，使舊管道煥發(fā)了青春。

   水泥砂漿襯里防腐鋼管用普通的水泥與一定粗細的黃沙，添加劑，按照設計的配合比，拌制成砂漿，通過專用的施工機械設備，涂敷到管道內壁上，形成一定厚度的砂漿涂層，凝固后成為襯里。水泥砂漿襯里，依靠自身的結合力與管道壁的支撐，其結構均勻致密，堅硬牢固，如果在沙漿表面再涂刷環(huán)氧樹脂，其通水后的粗糙系數(shù)還可再降低。水泥砂漿襯里不僅是物理性能上簡單的阻隔屏障，而是通過水泥砂漿襯里的化學性能，保護管道。砂漿層與管道結合，在管壁層面形成一個PH值高達12的鈍化區(qū)域，通水后，水滲入水泥砂漿，富含堿性成分，使水到達管壁時不再具有腐蝕性。