1、各道次平均受力原則,全線滾輪平均受力,磨損均衡,延長(zhǎng)冷彎成型設(shè)備使用壽命。
2、冷彎成型設(shè)備軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能,但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的,熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性,淬火后,兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位,前幾道壓成型后的圓弧位,在后道次軋折立邊時(shí),應(yīng)對(duì)已成型的圓弧,通過(guò)上下軋輥或橫輪,進(jìn)行有效管束保護(hù),不然,材料在拉伸過(guò)程中圓弧位一定會(huì)變化,R變小成為三角形,鋼珠不到底,兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音,R變大時(shí),配合軌產(chǎn)生晃動(dòng),滑軌使用時(shí)軌跡模糊,受力不均,滑軌變形,縮短壽命。
4、滾壓穩(wěn)定性問(wèn)題,生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問(wèn)題,實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱,左邊受力大,材料往右邊偏擺;右邊受力大,材料往左邊偏擺。解結(jié)的方法是: a:變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確,變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確,滾輪加工對(duì)稱度好?! :不變形區(qū)域盡量不受壓(如滑軌底部),裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持一致。 c:材料咬入前,應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài),設(shè)置引導(dǎo)斜口,在穩(wěn)定受壓前,材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。
5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問(wèn)題,主要是受力不平衡產(chǎn)生的,左右受力不平衡,左右彎曲,上下受力不平衡,產(chǎn)生扭曲。解決方法:設(shè)計(jì)受力均衡,加工準(zhǔn)確,安裝調(diào)整方便。
6、滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵,為此,專門制作專用工具在投影儀下,放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。
7、主傳動(dòng)邊,采用滾子錐軸承,確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外,保證主軸不會(huì)左右竄動(dòng),普通球軸承自身存在間隙,在精確傳動(dòng)中不能避免軸向竄動(dòng)。
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