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手提便攜式1KW汽油發(fā)電機(jī)

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這套混合動(dòng)力系統(tǒng)具有再生制動(dòng)系統(tǒng)（即在踩下制動(dòng)踏板的同時(shí)，將制動(dòng)損失的能量充入蓄電池中），可以更省油。加速性能可與V6發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用Roots機(jī)械增壓器，四瓣式渦輪葉片最高轉(zhuǎn)速可達(dá)到23000r/min，最大增壓壓力可達(dá)到0.8bar。符合FSI原理的奧迪汽油直噴技術(shù)是實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的燃油效率的首要前提。與傳統(tǒng)的理念不同，F(xiàn)SI技術(shù)（汽油直噴技術(shù)(FSI)知識(shí)）的使用允許將機(jī)械增壓器布置在節(jié)流閥之后。這樣在低負(fù)荷或循環(huán)狀態(tài)下通過增壓器的空氣密度很低，轉(zhuǎn)子幾乎是自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣所需的驅(qū)動(dòng)力微乎其微。而增壓機(jī)構(gòu)也直接由V型溝槽皮帶驅(qū)動(dòng)，因此增壓力道在怠速下即可輸出。機(jī)械增壓器的氣路非常短，這就意味著轉(zhuǎn)矩增加非常快，響應(yīng)速度甚至超過同排氣量的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門的反應(yīng)十分靈敏，它可以輕而易舉地飆升到6500r/min，并且在5000 r/min左右就可以達(dá)到額定輸出功率噴技術(shù)(FSI)知識(shí)。電動(dòng)機(jī)外殼帶電一般要求電機(jī)泄漏電流不應(yīng)大于0．8mA，以保證人身安全。電動(dòng)機(jī)外殼漏電的主要原因有電機(jī)內(nèi)某引出線絕緣破損并碰觸殼體；電機(jī)繞組局部燒毀引起定子與外殼間漏電。較多見的是長(zhǎng)期處于高濕環(huán)境，導(dǎo)致電機(jī)受潮絕緣降低而使機(jī)殼帶電。此時(shí)，可用搖表測(cè)量電機(jī)各繞組與機(jī)殼間的絕緣電阻值，若在2MΩ以下，則說明電機(jī)已受潮嚴(yán)重，應(yīng)將電機(jī)定子繞組進(jìn)行烘烤去潮處理。電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫升加劇，各類家用單相電動(dòng)機(jī)在正常工作狀態(tài)下，其電機(jī)殼體表面溫度一般比環(huán)境溫度高20℃左右，最高溫升不應(yīng)高于70℃。如果電機(jī)工作幾分鐘后出現(xiàn)殼體表面溫度劇升，且機(jī)內(nèi)散發(fā)焦油味甚至冒煙，則為電機(jī)過熱故障。

1kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品編號(hào)	YT1000SM
頻率	50HZ
額定電壓	230V
額定功率	0.85KVA
最大功率	1.05KVA
直流輸出	12V/8.3A
額定電流	8.3A
相數(shù)	單相
噪音水平	(7M)54-59分貝
起動(dòng)方式	手啟動(dòng)
油箱容積	2.9L
凈重(KG)	16
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	汽油動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	單缸四沖程
連續(xù)工作時(shí)間	3.5小時(shí)
尺寸(MM)	483*272*414
絕緣等級(jí)	F級(jí)
排量	53.5(ml)
燃料型號(hào)	汽油
機(jī)油容積	0.85L
燃料	90號(hào)以上汽油
耗油量	420(g/kw.h)
尺寸(MM)	483*272*414